第0656章 第二款车型

书名:重生:我靠一张奇葩彩票逆转未来 作者:半夜疯癫

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第0656章 第二款车型

永康,鼎峰中泰汽车总部。

陈峰在殷建仁的领路下,开始在几栋新修的厂区车间里参观了起来。

目前中泰汽车在超过2000亿资金的注入整改之下,里里外外已经发生了翻天覆地的变化。

不仅老旧的生产线更迭成了最先进的半自动生产线,什么一体式压铸、全自动工业机器人等等先进设备引入。

就连总部这边原本三个车间也一口气扩充到了八车间的壮观景象。

每个车间内一派繁忙,大量的鼎峰Z新车从流水线上组装、喷漆、测试、落地验收。

“董事长,今年我们总部这边预计能完成超五十万辆的产能迭代。”

“算上其它七个生产基地,单单鼎峰Z的年产量就能突破二百万台左右。”

殷建仁挨个介绍生产线上的新花样,还带着几个懂技术的高管负责解说。

“二百万台,只做一个车型确实不错了。”

“但是数量还是太少了!”

陈峰闻言点评了几句。

中泰汽车目前的产销量,全靠鼎峰投资在背后发力。

除了陈峰这个90后首富出面带货以外,各地的4S店,以及蓝电联盟版图的完善都是这台鼎峰Z车型的增长点。

当然,一家车企仅靠一款车型想吃遍天肯定不够的。

类似前世的特斯拉那样,靠单一一款mOdel

y虽然做到了全球年销110万辆的夸张成绩,但是依旧阻挡不住BYD之类的国产新能源品牌的崛起。

想要增产,提高中泰汽车的员工数和制造业水平,必须丰富出品的产品线才行。

于是在参观完现有的车间之后,陈峰就和殷建仁来到了研发车间。

在这里,能看到几十台造型各异的工程车辆,在一个个工程师技术团队的努力下进行内部测试。

像是此前交待下去的至尊、鼎峰两个系列车型,也能在车间里看到。

不过更让陈峰看中的,并非是这样的高端子品牌车型,而是几台偏向平民化的轿车与SUV。

“董事长,这台是下半年要发布的鼎峰X系列轿车,车长4750毫米,宽1900毫米,高1425毫米

,车辆轴距2800毫米。”

“分纯电车型和混动车型进行销售,纯电续航大概能做到500公里左右。”

殷建仁绕着鼎峰X的工程车介绍了起来。

陈峰打量着这台鼎峰X,脸上露出了感兴趣之色。

这台车的外观轮廓有点像是凯迪拉克的CT5,但是比凯迪拉克的钻石切割线条感更加激进。

整体外观上与国内一众厂商制造的圆润前脸有非常大的区别,科幻之中带着几分未来赛博朋克既视感。

而且整台车的尺寸属于中型轿车,能够满足国内的城市主流消费群体。

加速性能还有续航上也属于中级别吊打的程度。

除了外观之外,这台车几乎是沿用了陈峰当时对鼎峰Z的设计思路。

酷炫、科幻、高性价比、内饰部分也是走的简约奢侈路线,没有那种国产车统一汽配城土黄内饰的廉价感。

“这台X落地大概卖多少钱?”陈峰好奇问道。

在他印象当中,能跟这台鼎峰X打一架的,估计也只有BYD马上推出的汉系列了。

“最低配置落地应该能做到16万左右,顶配要卖到24万。”

殷建仁信手拈来的抱着车价和各类成本数据。

一台车能不能赚钱,不仅仅看走量的问题。

还要看销售的定价和其中的利润比。

就拿特斯拉的mOdel

y车型,用极致的内饰减配,以及走量硬生生给马斯克创造出了几千亿美元的利润。

虽然大部分都是靠炒概念,去美股市场里圈的融资。

但是并不妨碍mOdel

y成为全世界单一销量最大的电动车型。

“16万到24万吗?”

“是裸车价,还是已经把以旧换新之类的消费补贴算进去了?”

陈峰摸了摸下巴继续问道。

“是裸车成本推导出来的定价,如果销量能爆单,成本还能往下压。”殷建仁搓了搓手兴奋的解释道。

自从疫情开端以来,华夏内部为了刺激消费,拉动内需,已经向各个消费市场投放了数轮补贴。

家电、日用品、汽车、甚至装修建材,只

要是涉及消费领域的地方都砸了重金。

类似购车这一块,厂补、以旧换新的报废补贴、再往上叠加国补和省补,一台新能源车落地能为消费者省去2、3万现金都不止!

这也是为何前世的2022年以后,BYD之类的国产汽车品牌能腾飞崛起的一大原因。

别家合资车还在死不悔改的造油车,别人新能源品牌靠着‘补贴’+‘低价高配’的性价比,直接开始席卷汽车赛道了。

而且这股浪潮不仅仅在国内卷,出国了也在卷。

大概不用个三、四年时间,陈峰基本能预测国内的私家车出口的数量,每月将稳稳突破百万辆大关。

再搭配上全球最大的汽车消费内需市场,扶持出几个像丰田、大众这样影响世界的汽车集团可以说是板上钉钉的事情。

当然,中泰汽车能不能接过前世BYD的棒,成为国内最大的国产品牌整车制造商。

陈峰目前来看还无法百分百保证。

因为无论是产能还是产品覆盖的群体,中泰汽车这边都要有很长的路子要走。

前世的巅峰时期,BYD在职员工数就突破了百万规模。

年产能更是干到了将近500万辆的程度。

更夸张的是BYD的研发人员,将近17万人的工程师团队,以及二十几年的电池技术经验积累。

这些差距,不是简单靠砸钱就能缩短距离的。

他之所以来中泰汽车总部巡视的作用,就是通过查漏补缺,将车企内发现的一些不合理的策略给提前纠正。

一点点引导中泰汽车走上正轨。

于是乎在现场了解了不少鼎峰X的车况情况,陈峰上到了一台工程车辆上坐了一下,感受了一下内饰情况,和驾驶感受。

回头,他就对殷建仁说道:“别搞分配置销售,咱们一个车型就按之前的鼎峰Z一样,统一配置,方便提供车厂的生产效率。”

“要用特斯拉那套互联网是思维去造车,把颜色、内饰、轮毂这些不太重要的选配交给客户来定制,让消费者参与到爱车的定制过程当中。”

“至于价格这块,统一车型后就打到15.88万,跟用户交个朋友!”

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